Aquest matí s’ha presentat en el saló de plens de l’Ajuntament de Novelda el projecte Port del Sol als exalcaldes noveldenses Salvador Sánchez Arnaldos, Luis Gómez i Mariano Beltrá, del Partit Socialista, al Popular Rafa Sáez i a Armando Esteve, exalcalde per UPyD.
En la trobada, s’ha parlat sobre els beneficis que suposaria per a la ciutat i l’entorn la ubicació d’una de les plataformes logístiques que el Corredor Mediterrani ha contemplat dur a terme a la província d’Alacant.
El Port del Sol, la iniciativa presentada per Novelda al costat de Monforte del Cid, continua guanyant suports. El projecte, que suposaria un important desenvolupament industrial, econòmic i social per a la zona del Vinalopó, se situa per damunt d’interessos locals i partidistes com ha evidenciat el suport rebut per part dels exalcaldes de Novelda que, amb independència de la seua filiació política, han posat de manifest el seu suport al projecte.
El projecte pretén aconseguir la implantació de la PLI en terreny noveldense el que, segons paraules de l’alcalde, Fran Martínez, suposaria una “oportunitat de desenvolupament que transcendeix l’àmbit local i comarcal”.
En el transcurs de la presentació, Fran Martínez s’ha dirigit als exalcaldes de la ciutat: “Em fa especial il·lusió el fer-vos partícips d’aquest projecte, a vosaltres que heu treballat per i per a Novelda. Hui, amb independència d’idees i colors polítics, estem units per a donar suport a aquest projecte que és una aposta de futur per a la nostra ciutat”.
Un projecte tècnicament viable
Mentre es decideix la ubicació definitiva d’aquesta infraestructura destinada a activitats de transport, logística i distribució de mercaderies, Novelda continua defensant un projecte “plausible, real i tècnicament viable que serà encreuament de camins del Corredor Mediterrani”.
La proposta de Novelda contempla la ubicació de la Plataforma Logística Intermodal en la zona del Pla, un paratge que compta amb un pla parcial aprovat en 2008 que compta amb una superfície de 1,5 milions de metres quadrats de terreny d’ús industrial i terciari, el límit del qual nord són les pròpies vies del ferrocarril i que podria ampliar-se, si fora necessari, amb altres 2 milions de metres aportats per Monforte del Cid.
L’estratègica localització de Novelda permetria una àmplia àrea d’influència del Port Sec, al qual les mercaderies podrien accedir en menys de 50 minuts per carretera des de qualsevol punt del denominat eix industrial del Vinalopó, així com també des d’altres àrees com el Camp d’Alacant, la Vega Baixa o les comarques de la *Foia de Castalla i part de L’Alcoià.
Els avantatges competitius que presenta la proposta de Novelda enfront d’unes altres destaquen la seua posició centrada en la província quant a connexions ferroviàries, a més de la possibilitat d’operar amb dos amples de via simultanis (l’ample ibèric per a connexions amb les península i l’ample internacional per al Corredor Mediterrani) però, sobretot, destaca per la seua proximitat a bona part de les empreses exportadores de la província, la proximitat al port i a l’aeroport i l’accés directe a l’Autovia A-31 a través de dos enllaços (La *Monfortina i L’Estació).